中铁十局完成成昆铁路滑坡清理和边坡治理

中铁十局完成成昆铁路滑坡清理和边坡治理

中国铁路第十局的救援人员在山体崩塌时昼夜不停地清理和紧急运送。(刘景伟照片)

10月22日凌晨4点,当救援人员铺设并连接最后一对钢轨到位时,因成昆铁路“8.14”高山崩自然灾害,中断68天的铁路线被成功封锁。成都铁路局透露,成昆铁路将于10月25日18: 00恢复临时交通。

据了解,由于持续降雨,2019年8月14日,成昆铁路K310右侧一座高191米的高山坍塌,坍塌体掩埋了铁路线约70米,造成成昆铁路运输中断。在“抢通计划”实施过程中,中铁十局根据成都铁路局集团有限公司和成昆铁路有限公司的要求,迅速调动了服务公路养护队、清山队、边坡加固队和截水沟队四个专业施工队近1000名精干人员。成昆铁路紧急救援248套各种机械设备和180匹骡马。

中铁十局克服了施工道路不通和山体落石的困难,用骡马将砂石原料运送到山坡上。(俞简雍摄)

根据成昆项目部副经理、中铁十局救援现场副指挥刘海鹏的介绍,他们克服了山坡陡峭、没有施工便道、材料运输困难、山体落石等困难。截水沟采用人工开挖,砂石原料采用骡马运输,石方开挖采用机械破碎,开挖边坡及时封闭喷锚网。挂网时没有操作平台。为加快施工进度,确保安全和质量,采取了人工悬挂锚喷安全绳等多种安全措施和科学有效的施工方法。

经过中铁十局救援人员60多天60夜的激战,截至10月20日,新建、改建便道10,785米,开挖运输落石180,000立方米,锚索施工500孔,滑坡坡面喷锚网20,000平方米,净坡面喷锚网11,000平方米,安装被动防护网2,850平方米。 塌陷区绿化种植48,000平方米及其他清山护坡施工任务提前7天完成,实现了“穿越计划”,为成昆铁路早日恢复交通赢得了宝贵时间。

据报道,在成昆铁路临时开通期间,货运列车将主要运营和通过。目前,成昆铁路的“卷绕计划”正处于实施阶段。建设单位将抓住五个多月旱季的机遇开展施工,确保戴燕隧道在明年4月底前在灾区开通使用。(刘经纬,张鹏)

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